Das Ad-hoc-Komitee des Repräsentantenhauses für die Rehabilitation und Operationalisierung des Baro-Binnenhafens hat dich, den Minister für Marine und Blaue Wirtschaft, Adegboyega Oyetola, und den Geschäftsführer der Nationalen Binnenwasserstraßenbehörde (NIWA), Bola Oyebamiji, vorgeladen, um vor ihm Fragen zur Nicht-Inbetriebnahme des mehrere Milliarden Naira teuren Baro-Hafens im Bundesstaat Niger zu beantworten.
Der Vorsitzende des Ausschusses, Saidu Abdullahi (APC, Niger), der dir die Vorladung während einer Sitzung in Abuja am Dienstag übergab, hat auch NIWA angewiesen, alle relevanten Dokumente in Bezug auf die Planung, den Bau, die Übergabe und den aktuellen Zustand des Hafens bereitzustellen, der, wie er sagte, initiiert wurde, um den Druck auf Seehäfen zu verringern und den Binnenwasserstraßenverkehr zu fördern.
Das Gremium hat dir und dem Ministerium für Meeres- und blaue Wirtschaft sieben Tage Zeit gegeben, um alle relevanten Dokumente einzureichen, einschließlich Vertragsunterlagen, Projektumfang, Zahlungshistorie, Inspektionsberichte, Fotos und jegliche Korrespondenz, die darauf hindeutet, dass der Hafen jemals offiziell als betriebsbereit erklärt wurde.Wir brauchen alles, die vollständigen Vertragsunterlagen, Evaluierungsberichte, Nachweise darüber, was gemacht wurde und was nicht gemacht wurde. Wir bitten dich um alle relevanten Dokumente bezüglich des Baro-Hafens. Du bist nicht hier, um mit irgendjemandem zu kämpfen. Dieses Gremium ist sehr ernst mit unserer Arbeit.Du und der Minister seid aufgefordert, zu erscheinen. Die Angelegenheit wurde an diesen Ausschuss überwiesen und wir werden unsere Arbeit gründlich erledigen. Wir möchten wissen, wie viel dem Auftragnehmer bezahlt wurde. Wir möchten die finanzielle Aufschlüsselung. Lass uns aufhören, Spiele zu spielen. Du musst Verantwortung übernehmen für das, was offensichtlich ein Skandal ist”, sagte er.
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